Steigende Streckenbelastungen und Geschwindigkeiten im Eisenbahnverkehr erfordern für den Gleisunterbau eine hohe Dauerhaftigkeit. Hierbei helfen besonders gleisgebundene Unterbausanierungsverfahren (USV), die im Artikel detailliert aufgegriffen werden. Anhand 11 einzeln vorgestellter Gleisbaumaschinen erläutert der Beitrag den Einbau von Planumsschutzschichten ohne Gleisabtrag, dessen Ursprünge auf die 1980er Jahre zurückgehen. Als neueste Innovation zählt das Modell PM 1000-URM, welches über drei Aushubketten zum Recyceln, Reinigen, Schärfen und Waschen des Oberbauschotters verfügt und die Herstellung von fünf verschiedenen Schichten in einem einzigen Durchgang ermöglicht. Spindelrahmen werden erstmals nicht mehr benötigt. Zu den Vorteilen der USV gehören u.a. kurze Bauzeiten, der Verzicht auf Nachbargleissperrungen sowie die Unabhängigkeit von Witterungseinflüssen. Voraussetzungen für die Anwendung von USV sind allerdings im Vorfeld durchgeführte Bodenuntersuchungen sowie die spätere Entsorgung des herausgelösten Bodenmaterials.
Gleisgebundene Unterbausanierungstechnologien
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 23 ; 31-44
2010-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
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