Vor dem Hintergrund des S-Bahn-Notstands in Berlin, der mit einem Radbruch an einem S-Bahn-Triebzug am 1. Mai in Berlin-Kaulsdorf begann und der Entgleisung von Viareggio mit einer Gaskesselwagenexplosion Ende Juni, diskutiert der Autor die Frage, was überhaupt zur Entgleisung des wichtigsten Berliner Nahverkehrssystems geführt hat und ob es Gemeinsamkeiten zwischen dem Radbruch des Berliner S-Bahn-Triebzugs und den Achsbrüchen bei ICE-Zügen und Güterwagen gibt. Dabei werden die Details des S-Bahn-Dramas in Berlin und der ICE-Entgleisung in Köln beschrieben und es wird auf die Sicherheitsüberprüfung des Rad-Schiene-Systems sowie die Kontrollpraxis der Achsen von Güterwagen eingegangen.
Die Bahn AG und die Gesetze der Physik
Schwere Züge, hohes Tempo und zu harte Achsen
Eisenbahn Magazin ; 47 , 9 ; 24-27
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
S-Bahn , Bahnbetriebsunfall , ICE , Berlin , Laufwerk , Rad/Schiene-Technik , Entgleisung , DB AG
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