Bei der Verlegung der Gleise für die Straßenbahn von Rennes wird eine neue Technik angewendet, die Verschleißfreiheit und den schnellen Aufbau mit moderner Technik verbindet. Mit einer teilautomatischen Fertigungsmaschine, die von Alstom für solche Zwecke entwickelt wurde und auch beispielsweise in Jerusalem und Algier angewandt wird, werden zweidrittel der 11,2 km langen Gleiskörper verlegt. In die Oberfläche der Betonfahrbahn werden die Halter für die Schienen eingelassen. Die Schienen können nach 24 bis 48 Stunden in die Halter eingefügt und nach spätestens einer Woche in der endgültigen Position fixiert werden. Mit der auf Raupen sich bewegenden Fertigungsmaschine namens Appitrack, kann auch das von Alstom entwickelte Energieversorgungsverfahren APS (Stromzuführung aus dem Boden) realisiert werden. Die tägliche Fertigungsleistung des Verfahrens beträgt je nach den örtlichen Verhältnissen zwischen 150 und 250m.


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    Title :

    Des voies sans traverses pour le tram de Reim


    Additional title:

    Gleise ohne Schwellen für die Tram von Reim


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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