Im Gesetz Grenelle 1, vom 03.08.09, wurde festgelegt, dass der Ausstoß an Treibhausgasen im Transportbereich bis 2020 um 20% reduziert werden soll und deshalb die Eisenbahn bis dahin einen Anteil von 25% am gesamten Frachtverkehr haben soll. Die ökologischen Vorteile der Eisenbahn als Verkehrsträger im Personenverkehr werden in diesem Artikel anhand des Beispiels LGV Rhein-Rhône dargestellt. Um die Umweltziele zu erreichen müssten mehr Verkehre von der Straße auf die Schiene verlagert werden. In den letzten Jahren war aber eine entgegengesetzte Entwicklung in Frankreich festzustellen.


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    Title :

    Réseau ferré de France et le bilan carbone


    Subtitle :

    Une vision stratégique du réseau ferroviaire dans la lutte contre le réchauffement climatique


    Additional title:

    Das französische Eisenbahnnetz und die Emissionen



    Published in:

    Transport ; 54 , 457 ; 289-296


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    Reseau Ferre de France

    De Treglode, H. | British Library Online Contents | 1998



    Session 1 - Réseau Ferré de France

    Tréglodé, H.de | Online Contents | 1998