Die internationale Logistikmesse München präsentierte im Mai 2009 aktuelle Branchenprodukte von 1760 Ausstellern aus 55 Ländern, darunter 20 neueste Güterwagen, deren technischen Besonderheiten sowie künftige Fahrzeughalter im Beitrag näher vorgestellt werden. So zeichnet sich der Doppeldeck-Autotransportwagen Laaers durch justierbare Oberdecks und ein Ladegewicht von 34 t aus; der Laaprs-Wagen von Tatravagonka ermöglicht hingegen dank hoher Stirnwände und Seitenrungen den Transport von Holzstämmen sowie - dank der leichten Umbaumöglichkeit - von Containern. Der mit Crashpuffern und Nichtmetallic-K-Sohle ausgestattete Flüssiggaswagen Zags von GATX kann ein Ladegewicht von fast 57 t aufnehmen; der Habiis 11/3 von Transwaggon schützt stoßempfindliche Waren dank spezieller Schwingungsdämpfer und Verankerungen im Fahrzeuginnern. Neben der Auslieferung der ersten Multisystemloks der BR 186, die u. a Nonstop-Verkehre zwischen den Niederlanden und Italien für Railpool abwickeln sollen, wird im Beitrag aufseiten der Triebfahrzeuge auch auf die Bosphorus-Lok ESF64F4 von Siemens sowie die modernisierte Dieselrangierlok der BR 203 eingegangen.


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    Title :

    transport logistic


    Additional title:

    Die Transport- und Logistikmesse München 2009



    Published in:

    Railvolution ; 9 , 3 ; 48-50, 53-58


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    11 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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