Steigende Ölpreise zwingen zur Kostensenkung. Im Beitrag wird der "Trip Optimizer" von GE vorgestellt. Es handelt sich um ein Energie-Management-System zwecks Optimierung des Ölverbrauches bei einer Zugfahrt. Die optimale Geschwindigkeit wird ermittelt mit Hilfe verschiedener Algorithmen, von GPS sowie der Zugdaten (Zuglänge, Zuggewicht, Wetter, Lokausrüstung ua.). Das System wird in Nordamerika angewendet und führt zu einer Senkung des Ölverbrauchs bis zu 20 %. Wenn in Nordamerika alle Dieselloks entsprechend ausgerüstet wären, könnten jährlich 2,28 Mrd. Liter Öl eingespart werden. Der Trip Optimizer kann kombiniert werden mit dem System "Locotrol", das auf mehr als 8 000 Loks installiert ist. Locotrol dient der Optimierung verteilter Zugkraft im Zug und der Steuerung der Bremsen im Zug.
Making fuel go further
Mehr aus dem Treibstoff machen
IRJ International Railway Journal ; 49 , 11 ; 42-43
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Making fuel go further - Innovations will reduce diesel fuel costs
Online Contents | 2009
Making Every Gallon Go Further
Emerald Group Publishing | 1982
Some further facts about pulverized fuel
Engineering Index Backfile | 1928
|Further pressure pulsation reduction in fuel rails
Automotive engineering | 2003
|North America braces for further fuel pain
Online Contents | 2009