Nach vier Jahren Bauzeit ist die Verwirklichung des Projektes des Baus des Citytunnels in Malmö, der dem Hauptbahnhof eine direkte Anbindung an die über den Öresund führenden Schienenwege verschafft, weit fortgeschritten. Die Autorin beschreibt den aktuellen Stand der Bauarbeiten. Nachdem die MCG [Malmö Citytunnel Group] ihre Bautätigkeit an der Station Triangeln beendet hat, folgen hier nun Installationsarbeiten. Für die Sicherstellung einer optimalen Mobilität der bald täglich bis zu 100.000 Reisenden in der Region sind zudem neben der Modernisierung des Bahnhofs Lund C und der dort unter anderem vorzunehmenden Bahnsteigverlängerung noch der soeben begonnene Neubau der Verkehrsstation Hyllie und des drei Kilometer langen Abschnittes nach Lockarp erforderlich. Ab Herbst 2009 schließlich beginnt der Umbau von Malmö C, um die heute noch hier endenden und für den Anschluss an den Citytunnel vorgesehenen Gleise mit diesem verknüpfen zu können. Damit einhergehend müssen die den Pågatåg (Burschenzügen) vorbehaltenen Gleise im Bahnhof bis zur Eröffnung des Citytunnels provisorisch weichen.
Citytunneln går in i slutfasen
Der Citytunnel geht in die Endphase
Tåg ; 4 ; 17-19
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
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