Anders als in der BRD brauchte sich die Deutsche Reichsbahn der DDR - und erst recht in den Anfangsjahren - nicht vor dem Individualverkehr zu fürchten. Nichtsdestotrotz wurde ein Fahrzeug speziell für Nebenbahnen gesucht, um die sowohl nach den Kriegswirren verbliebene als auch von den Privatbahnen übernommene, meist überalterte und deshalb unwirtschaftliche Typenvielfalt abzulösen. Mit dem Vorbild des gerade neu auf ’s Gleis gestellten Schienenbusses VT 95 der Deutschen Bundesbahn vor Augen, ließ man vom VEB Waggonbau Bautzen den Prototyp eines "Leichten Verbrennungsmotor- Triebwagen" [LVT] - noch ohne Steuerwagen - bauen, der Ende 1957 ausgeliefert wurde und der mit einem 150 PS- Deutz- Motor, einem Sechsgang- Elektroschaltgetriebe und einem Achswendegetriebe über wichtige Bauteile aus westdeutscher Produktion verfügte. Alle weiteren je gebauten VT 2.09 [wobei die 2 für ein Hundertstel der Leistung und die 09 für ein Zehntel der Höchstgeschwindigkeit steht] bekamen Motoren und Getriebe aus eigener Produktion und wurden in den Folgejahren mit einer ganzen Reihe von Modellvariationen technisch weiterentwickelt und um Bei- und Steuerwagen ergänzt. Die Geschichte und der Einsatz des im Volksmund - in Anspielung auf die von ihm häufig im ländlichen Raum befahrenen Strecken - meist als "Ferkeltaxi", eher selten als "Sandmann" bezeichneten ostdeutschen Pendants des Uerdinger Triebwagens wird im Beitrag in seinem mehrere Jahrzehnte währenden Einsatz mit viel technischem und bahnbetrieblichem Verständnis nachgezeichnet, wobei auch die Schwachstellen der Baureihe, wie etwa die Probleme mit dem Anlasser und dem Getriebe, nicht unterschlagen werden. Bereits während der zu Beginn der 1990er Jahre im RAW Halle/ Saale an den inzwischen betagten LVT vorgenommenen Umbau- und Rekonstruktionsmaßnahmen war abzusehen, dass diese nur noch wenige Jahre im aktiven Betriebsdienst der Deutschen Bahn AG verbleiben würden.


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    Title :

    "Sandmann" in Serie


    Subtitle :

    Der Reichsbahn- Schienenbus VT 2.09


    Contributors:

    Published in:

    Bahn extra ; 20 , 5 ; 66-75


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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