Die Arlbergbahn (Baubeginn 1880, Freigabe der Strecke 1884) verbindet Innsbruck in Tirol und Bludenz in Vorarlberg über den Arlberg. Gleichzeitig ist sie die Verbindung der Strecke Kufstein-Brenner zur Vorarlbergbahn. Der 63 km lange Abschnitt zwischen Landeck und Bludenz weist 14 Tunnel und 20 Galerien (Schutz vor Steinschlag) auf. Der höchste Punkt der Bahnstrecke liegt 1311 m über Meeresspiegel und die größte Steigung beträgt 27 Promille. Zentraler Bestandteil ist der Arlbergbahntunnel mit einer Länge von 10,7 km und einem durchschnittlichen Gefälle von 15 Promille. Auf der Strecke erfolgen an Spitzentagen bis zu 90 Zugfahrten und es nutzen durchschnittlich 4000 Fahrgäste die Fernverkehrszüge. Weitere Daten der Strecke sind: Länge der Talstrecke 75 km, Standardspurweite 1435 mm, Bergstrecke überwiegend eingleisig und Gesamtstrecke seit 1925 elektrifiziert. Die Arlbergbahn ist eine Hauptbahn der ÖBB und wurde in der Vergangenheit mehrfach ausgebaut und modernisiert und sie weist einen hohen Sicherheitsstandard auf.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    The Arlberg Railway - connecting Tyrol and Vorarlberg for 125 year


    Additional title:

    Die Arlbergbahn verbindet seit 125 Jahren Tirol und Vorarlberg



    Published in:

    European Railway Review ; 15 , 3 ; 62, 64-67


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Railway traffic in the Tyrol

    Ertel, A. | Engineering Index Backfile | 1911




    The Rittner railway in the Tyrol

    Seefehlner, Egon E. | Engineering Index Backfile | 1908