In eb Heft 1-2/2009, I0961997, wurde die Anwendung und Validierung der Funktionalen Sicherheit einer Schienenfahrzeug-Hubanlage für die Deutsche Bahn AG beschrieben und am Beispiel einer Hubanlagen-Steuerung aufgezeigt, wie bei der steuerungstechnischen Konzeption einer komplexen Maschinensteuerung vorgegangen wurde, um die neuen quantitativen Anforderungen nach IEC EN 61508 und 62061 zu erfüllen. Im vorliegenden Beitrag stellt der Autor dar, wie bei der Gestaltung der internen Funktionalitäten zur Diagnose bei o. g. Hubanlage mit vier Hebeböcken bei den Fehleraufdeckungsroutinen und der logischen und zeitlichen Ablaufüberwachung für einen sicheren Betrieb vorgegangen wurde, um die Anforderungen nach IEC EN 61508-2 bzgl. der Datenkommunikation zu erfüllen. gewählt wurde eine mehrkanalige Sicherheits-Struktur, für die Kommunikation der Systemkomponenten untereinander einkanalige sichere Übertragungswege. Treten Störungen in der Datenkommunikation auf, so ist durch Implementierung der nach IEC EN 61508 geforderten Maßnahmen zur Fehlervermeidung und -beherrschung garantiert, dass das Hebebock-System in den sicheren Zustand überführt wird.
Sicherheitsgerichtete Datenkommunikation nach IEC EN 61508 in einer Schienenfahrzeug-Hubanlage
Safety related data communication for a rail vehicle lifting stage
eb - Elektrische Bahnen ; 107 , 7 ; 313-318
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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