Herkömmliche Verkehrsentwicklungspläne wie sie in den 1980er Jahren aufgestellt wurden, bedürfen einer gründlichen Überarbeitung. Um die Verkehrsentwicklungsplanung (VEP) zu einer stadtregionalen Verkehrsstrategie auszubauen, hat die BMW Group die Technische Universität München und die Technische Universität Hamburg-Harburg mit zwei Teilprojekten beauftragt. Das Teilprojekt "Regionale Verkehrsentwicklungsplanung" beinhaltet die Untersuchung der Potenziale und Machbarkeit einer VEP, die die regionale Ebene einbezieht und das Teilprojekt "Kontinuierlicher Planungsprozess" befasst sich mit den Einflüssen von Strukturdatenprognosen auf die VEP. Letzteres Projekt ist Thema dieses Beitrags, der zunächst auf die derzeitigen Probleme in der VEP (lange Bearbeitungszeiträume, Fortschreibungslücken) eingeht und das Monitoring als unverzichtbaren Bestandteil der Fortschreibung einer VEP beschreibt. Weiter werden beispielhafte Einflüsse (Bevölkerungsentwicklung, Siedlungsstruktur, Pkw-Verfügbarkeit und Treibstoffkosten) und Strukturdaten auf die Verkehrsentwicklung untersucht, es werden internationale Beispiele für Monitoring und Evaluation genannt und es wird abschließend auf die Notwendigkeit der Einbindung paralleler Planwerke in die Verkehrsentwicklung wie z.B. der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan verwiesen.


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    Title :

    Monitoring in der Verkehrsentwicklungsplanung


    Subtitle :

    Schlüsselgrößen und Prozessgestaltung


    Additional title:

    Monitoring in the field of traffic development planning - key elements and process scheme



    Published in:

    Internationales Verkehrswesen ; 61 , 1+2 ; 20-22, 24-25


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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