Keolis-eurobahn hat das Vergabeverfahren für das "Hellweg-Netz" zwischen Dortmund, Münster, Hamm, Bielefeld und Warburg für sich entschieden und wird ab Dezember 2008 mit 25 vierteiligen elektrischen FLIRT-Triebzügen den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in diesem Netz aufnehmen. Für die Unterbringung der FLIRT-Fahrzeuge wird derzeit ein Betriebswerk in Hamm-Heessen gebaut. Ein weiteres Projekt, das keolis übernehmen wird, ist das "Maas-Rhein-Lippe-Netz" (die NRW-Linien RE3 Hamm - Gelsenkirchen - Düsseldorf und RE13 Hamm - Wuppertal - Düsseldorf - Venlo), für das 18 weitere FLIRT-Triebzüge auf die Strecke gehen. Die insgesamt 43 FLIRT-Triebzüge werden über das Unternehmen Angel Trains geleast. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Spaltung des ehemaligen Unternehmens Rhenus-Keolis in Keolis (eurobahn in Bielefeld) und in Rhenus Veniro, die Aktivitäten von Keolis im Raum Nordrhein-Westfalen, die Ausstattung der in den beschriebenen Netzen eingesetzten FLIRT-Triebzüge sowie über weitere Pläne von Keolis.
Keolis: eurobahn vor der Aufnahme des elektrischen Betrieb
Eisenbahn-Kurier ; 42 , 10 ; 70-72
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Keolis-Transdev: La bataille américaine
IuD Bahn | 2014
|Rhenus und Keolis trennen sich
IuD Bahn | 2007
|Keolis, abonné annuel aux bons résultat
IuD Bahn | 2009
|Keolis : L'innovation au service des voyageurs
Online Contents | 2010
|Verkehrsmarkt & Verkehrspolitik - Rhenus und Keolis trennen sich
Online Contents | 2007