Mit der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit steigen die Anforderungen an das Verhalten des Stromabnehmers. Deshalb hat TRENITALIA einen Stromabnehmer als offenen Prüfstand entwickelt, der die Bezeichnung T2006 trägt. Ziel ist es, die Stromabnahme am Kontaktpunkt zwischen Stromabnehmer und Oberleitung unter verschiedenen betrieblichen Bedingungen zu verbessern. Außerdem kann das Kontrollsystem eine Simulation des Verhaltens von variablen, semi-aktiven Dämpfungskomponenten vornehmen. Im 1. Teil des Berichtes werden die Projektkriterien und -methoden beschrieben; es werden die Konstruktion der Mechanik und die Auslegung der aktiven Stellglieder erörtert. Umfangreiche Rechnungen führten zum Entwurf und zur Realisierung eines Prototyps, über dessen Erprobung in einem zweiten Aufsatz berichtet werden wird. Es werden die Testergebnisse vorgestellt. (Fortsetzung in Ingegneria Ferroviaria Nr. 11, 2008, I0863241)
Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006
Parte I - Progettazione
Projektierung und Vorversuche für die aktive/semiaktive Federung des Stromabnehmers T2006 - Teil I - Das Projekt
Ingegneria ferroviaria ; 63 , 10 ; 813-828
2008-01-01
16 pages
Article (Journal)
Italian
Italien , Federung , Stromabnehmer , Simulation , Prüfeinrichtung , Versuch
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Progettazione delle sospensioni dei rotabili
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