Temperaturänderungen können in lückenlos verschweißten Schienen längsgerichtete Kräfte auslösen, welche hohe Zug- und Druckspannungen zur Folge haben. Um die Bruch- und Verwerfungssicherheit des Gleises zu gewährleisten, muss die sogenannte Neutraltemperatur gemessen werden. Dazu wurde Railscan, ein neues Messverfahren, entwickelt, das zerstörungsfrei, ohne Schienenlösen und unter Zugbetrieb zu jeder Tagesezeit die Neutraltemperatur des Gleises ermittelt. Es kann hochpräzise Messungen durchführen und dokumentiert ausführlich die aktuelle Gleissituation und -sicherheit. Im Beitrag werden die bisher eingesetzten Neutraltemperaturmessverfahren wie z.B. Messung der Schienenspannung, Messung der Schienenlängskraft und Messung der elastischen Dehnung erläutert. Anschließend werden die Anwendungsgebiete, das Funktionsprinzip sowie die Messdurchführung von Railscan beschrieben. Es werden außerdem die Praxiserfahrungen mit Railscan geschildert.
Zerstörungsfreie Railscan-Neutraltemperaturprüfung
Die weiterentwickelte praxiserprobte erstmals zugelassene Railscan-Technik ermöglicht die Bereitstellung einwandfrei verspannter Fahrwege
Non-destructive neutral temperature testing with Railscan
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 11 ; 38-42
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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