Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB AG) hat einen hybridgetriebenen Niederflurgelenkbus im Rahmen eines umweltverträglichen Nahverkehrs auf Einsatztauglichkeit und Einsatzstabilität im Linienverkehr als auch hinsichtlich des Beitrages zur Absenkung von Abgas- und Lärmemissionen während eines einjährigen Betriebseinsatzes getestet. Es sollten die betriebswirtschaftlichen, umweltspezifischen und kraftfahrzeugtechnischen Vorzüge gegenüber einem konventionell angetriebenen Dieselbus im Linienbetrieb messtechnisch erfasst und quantifiziert werden. Dies wurde anhand standardisierter Fahrzyklen (sog. SORT-Zyklen) vorgenommen. Die ermittelten Verbrauchsdaten und Simulationsuntersuchungen zeigen beispielhaft das Potenzial der Hybridtechnologie auf.
Ab wann rechnet sich ein Hybridfahrzeug im Linienbetrieb?
Hybridfahrzeug im Linienbetrieb?
Hybrid diesel-electric bus: When is it profitable in public transport?
Der Nahverkehr ; 26 , 6 ; 8-14
2008-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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