Kontaktkorrosion kann auftreten, wenn Metalle mit unterschiedlichem Potenzial miteinander verbunden werden und diese Verbindung häufig oder ständig einem Elektrolyten ausgesetzt ist. Einflussgrößen sind der Potenzialunterschied, der Unterschied in der Größe der verbundenen Flächen und die Art des Elektrolyten. Feuchtigkeit ist auch der Auslöser für das Entstehen von Spaltkorrosion. Deshalb ist bei der Gestaltung einer Konstruktion darauf zu achten, dass die Bedingungen für das Entstehen von Kontakt- und Spaltkorrosion (enge Spalten und Medienübergänge) ausgeschlossen werden. So ist es ein häufig auftretender Fehler bei der Verbindung unterschiedlicher Werkstoffe mit Schrauben aus nichtrostendem Stahl und galvanisch verzinkten Unterlegscheiben, weil der nur 10 - 15 µm dicke Überzug von Zink auf Stahl bei Feuchtigkeit in relativ kurzer Zeit vollständig abgebaut wird und es zu Korrosion und Fremdrostablagerungen kommt. Bei feuerverzinkten Rohrleitungen kann schnell Lochfraß auftreten, wenn die Verbindungen der Rohre mit kupferhaltigen Loten hartgelötet werden. Es werden diese und weitere Beispiele behandelt.
Korrosion im Stahlbau - Kontaktkorrosion und Spaltkorrosion
der praktiker ; 60 , 7-8 ; 248-251
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automotive engineering | 2014
|Korrosion im Stahlbau - Wetterfeste Baustähle
IuD Bahn | 2008
|Korrosion im Stahlbau - Weißrost und Fremdrost
IuD Bahn | 2008
|Die Kontaktkorrosion von Aluminiumlegierungen
Engineering Index Backfile | 1938
|Die Kontaktkorrosion von Aluminiumlegierungen
Engineering Index Backfile | 1938
|