Auf der Jahrestagung 2008 des VDV beschäftigte die Fachtagung Güterverkehr mit der zunehmend größer werdenden Lärmproblematik des Schienengüterverkehrs. Scheibenbremsen für Güterwagen stellen aus wirtschaftlichen Gründen keine wirkliche Alternative zur Lärmreduktion dar und die mögliche Umrüstung aller Güterwagen auf Kunststoff-Bremssohlen (K-Sohlen) ist mit Durchschnittskosten von ca. 4.500 € pro Wagen sehr teuer. Die mit 200 € Umbaukosten pro Wagen wesentlich kostengünstigeren Verbundstoff- und Sintermetallsohlen des Typs LL (LL-Sohlen) sind noch in der Systemerprobung, die möglichst schnell abgeschlossen werden sollte. Die Wagenhalter werden eine Umrüstung nicht aus der eigenen Tasche bezahlen können; staatliche Subventionen müssten allerdings europaweit koordiniert werden. Lärmabhängige Trassenpreise werden kaum zu einer Umrüstung motivieren.
Lärmschutz kontra Wirtschaftlichkeit
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 101 ; 6
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
6 Lärmschutz-Hangschutz - Lärmschutz mit mulitfunktionalen Eigenschaften
Online Contents | 2009
TIBKAT | 1981
|IuD Bahn | 1994
|Lärmschutz - Umweltindikatoren für den Bereich Lärmschutz
Online Contents | 2002
|IuD Bahn | 1994
|