Die Zulaufstrecken des Brenner-Basistunnels bestehen teilweise aus bergmännisch aufzufahrenden Tunnel. Diese Vortriebsmethode wurde aufgrund der schwierigen hydrogeologischen Verhältnisse gewählt. Der Ausbau erfolgt wegen der großen Berg- bzw. Grundwassermengen unter 1,2 bar Überdruck. Um den Innenausbau der vorab erstellten Erkundungsstollen am Vomp-Terfens-Tunnel sicher und dicht realisieren zu können, wurde der Verbau von Ortbeton beschlossen. Besonders im Bereich von Kavernen mit einer Ausbruchsfläche von 110 - 220 m², die als Rettungs- und Traforäume dienen werden, musste eine zuverlässige und preiswerte Schalungsart gefunden werden. Die Firma Huber & Sohn, Spezialisten auf diesem Gebiet, lieferten Schalungssegmente, die mit 6 mm dicken alkus-Kunststoffplatten beschichtet wurden und im Gegensatz zu einer hölzernen Außenhaut wiederverwendet werden können. Die Kunststofffläche ermöglicht außerdem sehr sauberes Betonieren mit einer extrem glatten Oberfläche.


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    Title :

    Schalhaut aus Vollkunststoffplatten für Tunnel Vomp-Terfens/A


    Additional title:

    Full plastic sheet sheathing for the Vomp-Terfens tunnel/A


    Published in:

    Tunnel ; 27 , 3 ; 53-56


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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