Die Anforderungen an die Interoperabilität des rollenden Materials in der Zeit des freien Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur zwingen die Eisenbahnoperateure zur Suche nach neuen Lösungen. Das Eisenbahntransportunternehmen PTKiGK S.A. in Rybnik/Polen hat in 2004 eine erste Zweisystemlokomotive der Serie 1822 gekauft. Diese Lok ist für den Betrieb bei der Stromspannung von 15kV, 16 2/3 Hz und 3kV ausgerüstet. Sie war für die Gütertransporte zwischen Deutschland und Italien über den Brenner vorgesehen. Ihre technischen Parameter wurden zwischen drei Eisenbahnverwaltungen: DB, FS und ÖBB abgestimmt. Nach entsprechender Ausrüstung der Stromabnehmer gemäß der polnischen Norm und dem Einbau der Sicherungsanlagen (Wachsamkeitstaste, automatische Zugsicherung, Funkverbindungsanlagen) zur Erlangung einer Zulassung in Polen und nach dem Probebetrieb im Netz der PKP PLK S.A. wurde die Lok für einen regulären Betrieb in Polen zugelassen. Sie wird für Güterzüge bis 2 200 Tonnen eingesetzt.
Uklady elektryczne w dwusystemowej lokomotywie 1822
Elektrische Systeme in der Zweisystemlokomotive 1822
Przeglad komunikacyjny ; 47 , 1 ; 39-42
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
Polish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Warszawskie tramwaje elektryczne
SLUB | 1998
|Warszawskie tramwaje elektryczne
SLUB | 1998
|Uklady napedowe ultralekkich smiglowcow
British Library Online Contents | 1997
|