Der Bericht beschreibt neuartige Verfahren zur Einbringung von Kunststoff-Dichtungs -Bahnen (KDB) an Tunnelwandungen mit starker Grund- bzw. Bergwasserbelastung. Bisherige händische Verfahren waren oft unbefriedigend, äußerst mühsam und sehr zeitaufwändig. Bei den beschriebenen Methoden, die in mehreren Bauabschnitten derzeitig entstehender Tunnel erprobt wurden, konnten Bahnbreiten von 4m angebracht werden, wogegen bei manueller Verlegung höchstens 2m breite Bahnen möglich waren. Die KDBs werden mittels Klett- oder Heißklebesystemen befestigt und halten hohen Wasserdrücken stand. Unter den Dichtungsbahnen kommen Geotextilien aus Vliesstoff zur Anwendung, die eine Beschädigung der KDB von der Bergseite her verhindern. Für die maschinelle Verlegung der Dichtungsbahnen wurden spezielle Verlegungsgerüste entwickelt, die im Artikel detailliert beschrieben sind.
Innovatives Montagesystem für die KDB-Abdichtung
Felsbau magazin ; 1 , 1 ; 18-24
2008-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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