Die Entwicklung spurgeführter Fahrzeuge kann das Bogenlaufverhalten wesentlich verbessern sowie den Verschleiß und die Rollkontaktermüdung von Rad und Schiene mindern.Für die Entwicklung von Strategien zur aktiven Spurführung mit dem Ziel zur Verschleißminderung wurde ein stationäres Bogenlaufmodell entwickelt. Im Beitrag wird der Einfluss des von den Radsätzen eines zweiachsigen Fahrzeuges eingeschlossenen Lenkwinkels auf Verschleiß und Rollkontaktermüdung diskutiert. Es werden verschiedene Modelle gegenübergestellt. Der Modellaufbau und die Ergebnisse werden beschrieben.
Zum Verschleiß und zur Rollkontaktermüdung von Schienenfahrzeugen im Bogenlauf
Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008
2008-01-01
3 pages
Conference paper
German
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Rollkontaktermüdung und Verschleiß im U-Bahnbetrieb
IuD Bahn | 2012
|Springer Verlag | 2021
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