Die Ursachen für Risse in den Treibrädern von Triebfahrzeugen der Bauart EU 07 sind bisher nicht eindeutig bekannt. Sie treten jedoch immer wieder an bestimmten Stellen auf. Mit einem Simulationsmodell wurden die Spannungszustände ermittelt. Dabei wurden Bereiche festgestellt, in denen ein Richtungswechsel der Spannungen stattfindet. Sie stimmen mit den Bereichen überein, in denen die Risse auftreten. Damit sind Grundlagen geschaffen worden, um Prüfmethoden zur vorzeitigen Feststellung der Problemzonen zu ermitteln, bevor ein Ermüdungsbruch auftritt.
Numerische Forschung der Ursachen der in den Antriebsrädern der Lokomotive EU 07 entstehenden Risse
Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008
2008-01-01
3 pages
Conference paper
German
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