Auf der Wiener Westbahn wird z.Z. die 10,8 km lange Tunnelkette Perschling gebaut. Zu dieser Kette gehören der Reiserbergtunnel (1570 m Länge), der Stierschweiffeltunnel (3293 m Länge) und der Raingrabentunnel (2775 m Länge). Über die Bauarbeiten wird im Beitrag berichtet. Der Tunnelvortrieb erfolgt hauptsächlich in geschlossener Bauweise mittels einer Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser von 13 m. Es kommen aber auch die offene Bauweise und die Deckelbauweise zur Anwendung. In Abständen von 500 m werden zur Sicherheit Zugangsstollen vorgetrieben, für die ein spezieller Gewölbeschalwagen mit freiem Durchgang für die Baumannschaft konstruiert und gebaut wurde. Für den Bau der angrenzenden Elektroräume wurde ebenfalls ein Gewölbeschalwagen entwickelt.
Tunnelkette Perschling
Bauingenieur ; 83 , 4 ; A22
2008-01-01
Article (Journal)
German
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