In Italien sind die meisten Haupt- und Vorortstrecken mit dem nationalen Zugsicherungssystem SCMT ausgerüstet. Auf Hochgeschwindigkeits- und internationalen Strecken ist ERTMS vorhanden. Ca. 5 700 km regionale Strecken mit Geschwindigkeiten bis zu 150 km/h waren jedoch ohne entsprechende Technik. Mehrere sicherheitsrelevante Vorfälle haben das italienische Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen RFI veranlasst, zur Unterstützung der Lokführer das System SSC (Sistema di Supporta alla Candotta), das mit ERTMS kompatibel ist, einzuführen. Dieses System, das die Mikroprozessortechnik, den Funk und GPS nutzt, wird im Beitrag erläutert.
RFI installs low-cost ATP
RFI installiert automatisches Zugsicherungssystem
Railway Gazette International ; 164 , 2 ; 102-103
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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