Eisenbahnunternehmen und Lieferanten technischer Systeme arbeiten kontinuierlich an der Weiterentwicklung von gedämpften Kupplungssystemen für Güterwagen. Ziel ist es, die Auswirkungen auf Ladegut und Güterwagen durch externe Bewegungseinflüsse und Rangierstöße entlang des Transportweges zu minimieren und somit die Schadensquote am Ladegut zu verringern und die Lebensdauer des Wagenmaterials zu erhöhen. Der Artikel stellt die in diesem Segment tätigen US-amerikanischen Unternehmen, ihre Unternehmens- und Entwicklungsstrategien und aktuelle technische Entwicklungen, vor.
No more jolts, please
Draft gear and end-of-car cushioning unit suppliers are offering railroads new designs to provide smooth, damage-free transportation for all kinds of cargo
Bitte keine Rangierstöße mehr
Railway Age ; 208 , 12 ; 45-46
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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