Immer mehr schwedische Unternehmen wollen Container vom Lkw auf die Bahn umschlagen. Banverket (BV) erprobt neue Formen der Umschlagtechnik, um die Kundenwünsche zu befriedigen. Fast aus dem Nichts begann 2006 z. B. in Motala ein Containerumschlag durch die Privatfirma Tågfrakt (Zugfracht) auf dem einzigen Freiladegleis. 5 000 Container p. a., die mittels eines mobilen Geräts umgeschlagen werden, bzw. täglich ein Ganzzug sind jetzt das Ziel in Motala. Die Straßenzufahrt ist ungenügend ausgebaut. Das BV erfragt landesweit die Wünsche der Wirtschaft nach neuen Terminals. Offensichtlich werden neue, auch kleinere, Terminals gefordert und die Initiative des BV begrüßt. Die Steuerungsmittel des Reichstags und der Regierung haben den Lkw verteuert und seit zwei Jahren den Kombiverkehr kräftig steigen lassen.
Växande kombitrafik behöver ny terminal
Wachsender Kombiverkehr braucht neuen Terminal
Rallaren ; 19 , 10 ; 8-9
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
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