Einige Achsbrüche in jüngster Zeit wurden Korrosionsnarben zugeschrieben. Da die europäische Norm für die Beurteilung der Dauerfestigkeit von der Korrosion unterworfenen Achsen nicht sehr präzise ist, wurden Untersuchungen durchgeführt. Einerseits wurden Korrosionsnarben von aus dem Betrieb genommenen Radsatzwellen gemessen. Andererseits wurden Dauerfestigkeitsversuche nach Kitagawa-Takahashi an Prüflingen mit 10 mm Nenndurchmesser, welche mit definierten Mikrokerben versehen worden waren, vorgenommen. Es ergab sich eine größere Reduktion der Dauerfestigkeit, als nach der geltenden europäischen Norm.
Indagine sulla corrosione atmosferica di assili in A1N
Untersuchung der atmosphärischen Korrosion an Radsatzwellen aus niedrig legiertem Stahl
Ingegneria ferroviaria ; 62 , 10 ; 791-800
2007-01-01
10 pages
Article (Journal)
Italian
Norm , Korrosion , Italien , Radsatzwelle , Ermüdung (Bauteil) , Versuch , Dauerbelastung , Europa
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
79 d.C. rotta su pompei - indagine sulla scomparsa di un ammiraglio
Online Contents | 2004
|Indagine strutturistica sulla zona fusa di giunti fra acciai dissimili saldati a fascio laser
British Library Conference Proceedings | 1996
|Corrosione da correnti disperse
IuD Bahn | 1997
|Per risolvere i problemi di corrosione
Tema Archive | 1986
|