Dieser Beitrag beschreibt verschiedene technische Neuentwicklungen im Eisenbahnbereich aus dem Jahr 2007. Hierzu gehört z. B. ein Hybrid-Traktionssystem, mit dem Trolley-Gelenkbusse einen festen Platz zwischen Bus und Straßenbahn einnehmen könnten. Weitere Neuerungen sind ein pneumatischer Entgleisungsdetektor, der auch an Güterwagen ohne elektrische Stromversorgung eingesetzt werden kann, sowie ein Rußfilter für Lokomotiven. Außerdem sollen ein Fahrbahnsystem mit verschäumtem Schotter und ein neues Messgerät für Schienenrauheiten zur Lärmreduzierung beitragen. Abschließend werden neun neue Schienenfahrzeuge und Busse vorgestellt.
Neuentwicklungen 2007
Jahrbuch des Bahnwesens Nah- und Fernverkehr ; 56 ; 118-128
11 pages
Article (Journal)
German
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