Das für die nächsten Jahre erwartete Verkehrswachstum in Europa im Bereich des Güterverkehrs - ein erwarteter Anstieg der Verkehrsleistung um 70 % im Zeitraum 2005 bis 2030 - erfordert Anpassungen bei der Infrastruktur sowie bei Maßnahmen zur Verbesserung der Umwelt- und Klimaverträglichkeit des Güterverkehrs. Verkehrsverlagerung auf Eisenbahn oder Binnenschiff und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs reichen allein nicht aus, um den CO2-Ausstoß über 2020 hinaus weiter zu senken. Daher hat der Verkehrsministerrat eine europäische Energiestrategie Verkehr festgelegt, die das konkreten Ziel verfolgt, durch motor- und fahrzeugtechnische Maßnahmen und durch Einsatz von Biokraftstoffen bei Kfz-Neuzulassungen bis zum Jahr 2012 einen Durchschnittswert bei den CO2-Emissionen von 120 g/km zu erreichen. Aber nicht nur im Straßenverkehr sondern auch im Luftverkehr und in der Seeschifffahrt werden konkrete Vorschläge zur Verbesserng des Klimaschutzes gemacht.
Effizienz, Synergien, Technik: Verkehr und Umweltschutz einen
Masterplan Güterverkehr und Logistik zeigt Potenziale auf
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 12 ; 586
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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