Die Linienzugbeeinflussung hat sich im Verlauf der Zeit entwickelt. Für Lst-Plan- und Abnahmeprüfer gibt es neue Richtlinien (819.1320 - 22), neues Format und neue Codierung der Bereichsdatenliste mit neuer Projektierungs-Richtlinie, neue Abnahmeanweisung für LZB72 CE. Für LST-Instandhaltungskräfte ergeben sich neue Systembeschreibungen und Instandhaltungsanweisungen des Herstellers, neue Richtlinie 482.9025 CE, Bedienung der Streckeneinrichtungen der LZB72 CE, neue Merkblätter zur Richtlinie 892.9307, für den Bediener (Fdl) die neue Richtlinie 482.9025 CE sowie Ril 408 mit Anweisungen zur LZB72 und LZB72 CE und für den Treibfahrzeugführer neue Richtlinie 483.0201 und 483.0202 mit zweispaltiger Darstellung der Funktionen der LZB72CE und 408 mit Anweisungen zur LZB72 und LZB72 CE. Der Beitrag befasst sich mit der Entwicklung des Regelwerks und erläutert die technischen Hintergründe dazu. Insbesondere geht er auf die Aufnahme in die LZB-Führung, den Geschwindigkeitswechsel, die Zielentfernung, Blockabschnittslängen und den Betriebsanweisungen bei Unregelmäßigkeiten sowie auf spezielle Begriffe wie CIR-ELKE (Compter Integrated Railroading - Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz) ein.
Linienzugbeeinflussung (LZB), kein Buch mit sieben Siegeln
BahnPraxi ; 11 ; 3-6
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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