Seit 1966 wird auf dem japanischen Schmalspurnetz das Zugbeeinflussungssystem ATS-S eingesetzt. Die mit diesem erreichte punktweise Überwachung ergibt nur einen begrenzten Zuwachs an Betriebssicherheit. Das neu vorgestellte System ATS-X ergänzt die bisherige punktweise Beeinflussung der Züge durch eine Fahrzeugeinrichtung, welche nach einem entsprechenden Anstoß die Einhaltung einer vorgegebenen Bremskurve überwacht. Auch können zusätzliche Informationen durch weitere Spulen im Gleis oder über Gleiskreise übertragen werden. Das System ist modular aufgebaut und in jedem Ausbauzustand mit dem bisherigen ATS-S kompatibel, sodaß seine Einführung leicht möglich ist. Feldversuche waren erfolgreich.
Development of basic system on ATS-X with continuous surveillance pattern
Entwicklung des grundlegenden Zugbeeinflussungssystems ATS-X mit kontinuierlicher Überwachung
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 2 ; 89-93
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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