Um zu prüfen ob durch Schienenschleifen Riffel erfolgreich beseitigt wurden, hat ein neues Verfahren auf der Basis der Wirbelstromprüftechnik, entwickelt von Ingenieuren der DB Systemtechnik, europaweiten Patentschutz erhalten. Das Prüfgerät arbeitet mit Wirbelstromsonden an der Schiene, die Schienenbeschaffenheit kann für jeden Streckenmeter exakt ermittelt werden. Die nach dem Schleifen verbliebene Rauheit kann während der Fahrt des Schleifzuges oder unmittelbar im Anschluss geprüft und es kann gegebenenfalls sofort nachgearbeitet werden.
Schnelle Erfolgskontrolle
Wirbelstromprüfungskontrolle nach dem Schienenschleifen
2007-01-01
19 pages
Book
German
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