Anfang der 90er Jahre startete ein Projekt zur Einführung neuer elektronischer Stellwerksysteme, PLP (Poste à Logique Programmée) von Alstom auf dem früheren NMBS-/SNCB-Netz. Die neue Generation von Stellwerken musste den Zusammenschluss der überholten elektromechanischen Stellwerke und der Relaisstellwerke ermöglichen. Das erste PLP-Stellwerk wurde 1993 im Bahnhof Vorst, in der Nähe von Brüssel, in Betrieb genommen, die mechanischen, elektrischen und Relais-Stellwerksysteme wurden nach und nach umgestaltet (bis Ende 2006 hatte der Infrastrukturbetreiber Infrabel 174 Stellwerkscomputer in Betrieb). Infrabel möchte das Verfügbarkeitsniveau der elektronischen Stellwerke weiter steigern durch Erhöhung der elektromagnetischen Verträglichkeit der zentralen Computer bzw. Umstellung auf SML400, durch die redundante Ausführung der Weichensteuerung und Kontrolle bei wichtigen Weichen. Ziel ist es, nach der vollständigen Durchführung des Zusammenschlussvorhabens die Anzahl der Verspätungsminuten pro Jahr auf maximal 20.000 zu beschränken.
Fünfzehn Jahre ESTW in Belgien - Erfahrungen, Ergebnisse und Herausforderungen
15 years of electronic interlockings in Belgium - experiences, results and challenge
Signal+Draht ; 99 , 5 ; 21-23
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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