Am 18.11.2006 wurde die erste französische Tram-Train-Linie - das erste französische "Karlsruher Modell" - eröffnet. Hierbei handelt es sich um die Strecke Bondy-Aulnay-sous-Bois nördlich von Paris, die in das Schienennetz im Großraum Paris integriert ist (in Bondy ist die Linie mit der RER-Linie E und in Aulnay-sous-Bois mit der RER-Linie B verknüpft). Für den Einsatz auf der Linie Bondy-Aulnay-sous-Bois wurde Siemens mit 35 Fahrzeugen vom Typ fünfteiliger Avanto mit 25 AC/750 V DC beauftragt. Die Linie Aulnay-Bondy, die bereits seit 131 Jahren besteht, ist heute durchgängig zweigleisig (der Nordteil war früher nur eingleisig) und wird bis 22 Uhr im Neun-Minuten-Takt und ab 22 Uhr im Zwölf-Minuten-Takt betrieben (ab Januar in den Früh- und Abendspitzen im Sechs-Minuten-Takt). Die gesamte Strecke wird in 19 Minuten zurückgelegt.
Aulnay-Bondy: Eröffnung der ersten französischen Tram-Train Strecke
Stadtverkehr ; 52 , 1-2 ; 26-27
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
Straßenbahn , Hybridantrieb , Pari , SNCF , Streckeneröffnung , Schienennetz , Pilotprojekt , Stadtbahn
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