Die immer kleiner werdenden Instandhaltungsfenster bei den nordamerikanischen Bahngesellschaften, die durch einen bereits mehrere Jahre anhaltenden Boom im Gütersektor entstanden, zwingen zur Steigerung der Effizienz auf allen Gebieten. So ist auch die Durcharbeitung oder Erneuerung von Schotterbetten, die vor Jahrzehnten noch langfristige Streckensperrungen erforderte, heute automatisiert, sodass der Regelbetrieb ungehindert weiterlaufen kann. Marktführer in der Produktion von Gleisbaumaschinen, Selbstentladewagen, Schotterreinigungssystemen und vielem mehr sind GREX, Herzog, Knox Kershaw, Loram, Miner, NORDCO, Plasser und Progress Rail. GREX bietet zudem, wie einige andere Spezialisten, Servicepakete, welche von der Lieferung des Schotters bis zu dessen komplettem Verarbeiten sorgen. Die Spezialwagenflotte von GREX besteht aus 770 Stück, die mit bis zu 16 km/h bei der Entleerung hauptsächlich die Gleise von BNSF, CSXT und der Bahngesellschaft Conrail bedienen.
From rocks to ballast
Vom Felsen zum Schotter
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 3 ; 25-28, 30
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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