Im Jahr 2000 hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) ein Programm zur Entwicklung einer anwendungsorientierten Maglev-Technologie beschlossen. Nach einer EU-weiten Ausschreibung wurden zwei Hauptziele verfolgt, nämlich die Entwicklung eines kostenoptimierten Fahrbahnträgers und der Systemtechnologie. Der neue Fahrbahnträger sollte technische Verbesserungen aufweisen und vor allem wesentlich kostengünstiger sein als die bisher eingesetzten. Aufgabe des Projekts "Systemtechnologie" war die Weiterentwicklung und potenzielle Kostenreduzierungen bei den Untersystemen Fahrzeug, Antrieb, Betriebsleitung und Energieversorgung. Bisher erreichte Entwicklungsergebnisse haben zu einer Erhöhung der Marktfähigkeit für den weltweiten Einsatz und auch für die Realisierung der geplanten Strecke zum Flughafen bei München beigetragen. Es wird ein Überblick über die Hauptziele, Struktur und den Inhalt des Entwicklungsprogramms gegeben.
Current status of Maglev development programme
Gegenwärtiger Stand des Maglev-Entwicklungsprogramm
Maglev' 2006 Germany: The 19th International Conference on Magnetically Leviated Systems and Linear Drive
Maglev' 2006 Germany ; 45-52
2006-01-01
8 pages
Conference paper
English
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