So wie vor 25 Jahren der TGV der Vorreiter für den europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr war, so ist seit 10 Jahren der Thalys der Wegbereiter für eine schnelle, komfortable Eisenbahnverbindung zwischen den Ländern Europas. Der heutige Thalys verbindet die Städte Paris, Brüssel, Köln, Amsterdam und saisonbedingt Marseille sowie Bourg-St-Maurice. Die Triebzüge sind im wahrsten Sinne des Wortes interoperabel - sie beinhalten vier Stromsysteme, acht Signalsysteme, und multinational gewandte Triebfahrzeugführer und Begleiter. So steht das System Thalys im europäischen, grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehr im Mittelpunkt der Entwicklungen und Neuerungen. Wegbereiter zu sein, ist jedoch eine undankbare Aufgabe. Entwicklungen und Neuerungen sind langwierig und kostspielig, große Gewinne sind nicht zu erwarten. Der Autor, Generaldirektor von Thalys International, hofft auf weitere tätige Mitarbeit der europäischen Eisenbahnverwaltungen und ist überzeugt, dass Thalys für die Eisenbahn von 2012 - 20 Jahre Direktive 91-440 - gerüstet ist.
Thalys: si lent, si rapide
Thalys: so langsam, so schnell
Revue générale des chemins de fer ; 7/8 ; 17-21
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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