Die wichtigste Arbeit vor der Errichtung von Erdbauwerken für die Verkehrsinfrastruktur, beispielsweise Tunneln im Gebirge, ist die geologische Untersuchung des Baugrundes. Hierbei werden mineralogische Eigenschaften sowie die Festigkeit des Gesteins, das Auftreten von Berg- bzw. Grundwasser und die genaue Lage, Art und Verlauf von Störungen ermittelt. Die Resultate der Erkundungen, die parallel zum Vortrieb kontinuierlich verlaufen, werden ständig auf dem neuesten Stand gehalten und fließen in ein dreidimensionales Modell der Baustelle ein. Die im Bericht vorgestellten Erkundungsmethoden ermöglichen exakte Bauzeit- und Kostenvorhersagen und liefern einen sehr wichtigen Beitrag zum Wasser- und Umweltschutz sowie die Gewährleistung der angestrebten Lebensdauer des Projekts.
Investigation strategies and methods for the characterization of fault zone
Strategien und Methodik zur Erkundung von Störungszonen
Felsbau ; 24 , 5 ; 21-26
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Fault Identification Strategies
British Library Conference Proceedings | 2009
|Shallow Tunnelling in Fault Zone
IuD Bahn | 1998
|