Bei extremen Witterungsbedingungen (klare kalte Winternächte und hohe Luftfeuchtigkeit) bilden sich durchgehende Eisschichten an den Fahrdrähten, die bei Wechselstrombahnen zu Schutzabschaltungen der Antriebsausrüstungen führen können. Auch bei den elektrischen Talent-Triebwagen der Reihe 4023 der ÖBB sind im Dezember 2004 derartige Probleme aufgetreten. Vom Hersteller der Traktionsausrüstung (ELIN EBG Traction GmbH) wurden in der Folge regelungstechnische Lösungsansätze entwickelt, die in die Fahrzeugsteuerung implementiert und erprobt wurden und eine wesentliche Verbesserung des Betriebsverhaltens bei Fahrt unter vereister Oberleitung bewirkten. Im Beitrag werden die 100 Hz-Störstromüberwachung, die bisher eingesetzte Regelung des Netzstromrichters, die Messfahrten bei stark vereister Oberleitung und die letztendlich getroffenen Maßnahmen beschrieben.
Das Verhalten von Triebfahrzeugen am 16 2/3 Hz Wechselstrom-Bahnnetz bei Fahrt unter vereistem Fahrdraht
Tagungsband 8. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 4. - 6. Oktober 2006/Dresden Rad-Schiene
2006-01-01
2 pages
Conference paper
German
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