Die Schienenfahrzeugräder unterliegen insbesondere im Hochgeschwindigkeitsverkehr vielfältigen Beanspruchungen, die zu Verschleiß führen. Um so wichtiger ist es, die Möglichkeiten der vorhandenen Standardwerkstoffe auszuschöpfen und neue Werkstoffe wie z. B. einen japanischen Radstahl für den Hochgeschwindigkeitsverkehr oder bainitisches Gusseisen ADI (Austempered Ductile Iron) für den Personenverkehr bis 160 km/h zu testen. Über die Standardwerkstoffe, die heutigen Laufflächenschäden und über die Erprobung neuer Radwerkstoffe bei DB Systemtechnik einschließlich der Prüfergebnisse wird berichtet.
Werkstoffeinsatz in Schienenfahrzeugrädern
Alternativen und Grenzen
Materials used for rolling stock wheels - alternatives and limit
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 10 ; 428-435
2006-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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Moderner Betriebsfestigkeitsnachweis von Schienenfahrzeugrädern
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