Derzeit muss sich der Schienenpersonenverkehr der Stadt Bordeaux beim Überqueren der Garonne durch ein Nadelöhr zwängen, einer alten Brücke, wo die Höchstgeschwindigkeit bei 30 km/h liegt. Eine neue Brücke mit einer Länge von 467m und 6 Bögen mit einer Fahrbahnbreite von 25m soll für die Erweiterung des Schienenverkehrs um täglich bis zu 50 Trassen sorgen. Das Bauwerk wird den Zugang zum Hauptbahnhof der Gironde-Metropole, dem Gare Saint-Jean und dessen Anbindung an das TGV-Netz und das bordelaiser Umland erheblich erleichtern. Das gesamte Vorhaben einschließlich des Ausbaus von Saint-Jean und der Neuerichtung von 4 Haltepunkten bis zur neuen Brücke wird voraussichtlich etwa 189 Mio. € kosten und bis 2010 abgeschlossen sein. Die Kosten teilen sich die RFF mit 34%, der Staat mit 22% und den Rest tragen die Region Aquitaine, das Departement Gironde und die EU.
A la découverte du futur pont ferroviaire sur la Garonne
Auf der Entdeckung der zukünftigen Eisenbahnbrücke über die Garonne
Ville & Transport ; 382 ; 26-28
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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