Um die Wettbewerbsfähigkeit der Schienenfahrzeugindustrie zu erhalten bzw. auszubauen, wird ein besonderes Augenmerk auf gewichtsparende und gleichzeitig kostengünstige Bauweisen gelegt. Eine neue modulare Wagenkastenbauweise für Schienenfahrzeuge unter Verwendung innovativer Werkstoffe und Fügetechniken wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Verbundforschungsprojektes eSIE.CAR entwickelt, das im Februar 2005 abgeschlossen wurde. Am Projekt beteiligt war das Institut für Kraftfahrwesen der RWTH Aachen (ika), das Grundlagenuntersuchungen der einzusetzenden Kaltfügetechniken, Finite-Elemente-Analysen des Gesamtwagenkastens und experimentelle Prüfungen von Bauelementen eines Wagenkastens in modularer Hybridbauweise durchgeführt hat. Über diese Versuche und Simulationen wird berichtet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Das Projekt eSIE.CAR - Untersuchung eines innovativen Wagenkastenkonzeptes in Versuch und Simulation


    Contributors:
    Passek, Jen (author) / Urban, Peter (author)


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchung eines innovativen Dualhybrid Konzepts mit zwei Verbrennungsmotoren

    Zhang, Hongyang / Karlsruher Institut für Technologie | TIBKAT | 2023



    Experimentelle Untersuchung eines innovativen Konzepts zur Reduzierung des Wellenwiderstands eines transsonischen Tragflugels

    Schnepf, C. / German Society for Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2009


    IHU - Chancen eines innovativen Umformverfahrens

    Schulze, B. | Tema Archive | 1998


    Numerische Untersuchung einer innovativen Kühlbohrungstechnologie in Gasturbinen

    Tekin, Nurettin / Shaker Verlag / Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen | TIBKAT | 2017