Auf der Grundlage des italienischen Gesetzes Nr. 212/1992 bot die italienische Regierung 1997 Tschechien eine finanzielle Hilfe in Höhe von 1,5 Milliarden Lire an, und zwar für die Ausarbeitung von Projekten, die am VI. Transeuropäischen Verkehrskorridor (Gdansk - Ostrava - Wien) angesiedelt sind. (Das o. g. Gesetz richtete sich auch an andere mittel- u. osteuropäische Länder.) Die finanzielle Hilfe wurde für Projekte in Anspruch genommen, die von italienischen Auftragnehmern (Forschungsinstituten) vorgeschlagen und vom Auftraggeber in dem interessierten Staat, in diesem Fall vom tschechischen Verkehrsministerium, bestätigt wurden. In die jeweiligen (bestätigten) Projekte trat ein so genannter lokaler Partner (Projektentwickler) ein, der Eigenleistungen in Höhe von 20 % der Projektkosten zu erbringen hatte und für den italienischen Partner das "Hinterland" darstellte. Auf tschechischer Seite traten bekannte Projektierungsbetriebe als lokale Partner in Erscheinung. Wegen der italienischen Finanzierung dieser Projekte wurde dafür der Begriff "italienischer Weg" geprägt, mit dem im Zeitraum 1997 - 2005 zehn Studien bzw. Projekte ausgearbeitet wurden. Die einzelnen Projekte werden beschrieben. Obwohl sich nach dem Eintritt Tschechiens in die EU die Bedingungen geändert haben, besteht Hoffnung, dass der "italienische Weg" weiter beschritten wird.
Italská cesta
Der italienische Weg
Doprava ; 47 , 5 ; 27-29
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Czech
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2001
SLUB | 1987
|Paragliding, regulérni cesta k létáni
Online Contents | 2001