Die 140 km/h schnelle viersystemfähige Hochleistungslokomotive der Baureihe 189 von Siemens, die zur EuroSprinter-Fahrzeugfamilie der dritten Generation gehört und auf Basis der Baureihe 152 weiter entwickelt wurde, kann durch die Verwendung von hochspannungsfesten IGBT-Halbleitern in allen in Europa vorkommenden Netzverhältnissen eingesetzt werden. Konkret hieße dies im grenzüberschreitenden Verkehr in folgenden Netzen: 15 kV/16,7 Hz DC in Deutschland, Österreich, Norwegen, Schweden und der Schweiz; 25 kV/50 Hz DC in Nordfrankreich, Ungarn, Dänemark und Luxemburg; 3 kV AC in Belgien, Italien und Polen sowie 1,5 kV DC in Südfrankreich und den Niederlanden. Geeignet ist die Lokomotive daher für den Einsatz im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Von 2003 bis 2005 wurden 100 Fahrzeuge an die DB AG ausgeliefert. Im Beitrag wird die Baureihe und ihre Leistungsfähigkeit beschrieben (Mehrsystemfähigkeit, Fahrzeugtechnik, mechanischer Aufbau, Antriebstechnik, Bedienung /Steuerung).
EuroSprinter
Eine Lokomotive für Europa
Deine Bahn ; 33 , 12 ; 748-753
2005-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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