Die gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung nutzt zur Erhöhung des Komforts eine Vorausschau auf den Streckenverlauf. Das derzeitige System arbeitet mit Bezugspunkten im Gleis. RTRI entwickelte eine neue GPS-gestützte Ortung, welche genauer und wirtschaftlicher als das derzeitige System arbeitet. Da die Fehler von GPS-Ergebnissen - von der jeweiligen Konstellation abhängig - bis zu 40 m betragen, wurde ein System entwickelt, welches in Verbindung mit dem gespeicherten Streckenverlauf und mit Wegmessung auf dem Fahrzeug Abweichungen unter 4 m gewährleistet. Es soll weiteren Erprobungen unterzogen werden.
Position detection system using GPS for carbody tilt control
GPS-Ortungssystem zur Steuerung der Wagenkastenneigung
Quarterly Report of RTRI ; 46 , 2 ; 73-77
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Position Detection System Using GPS for Carbody Tilt Control
Online Contents | 2005
|Position Detection System Using GPS for Carbody Tilt Control
British Library Online Contents | 2005
|