Die Geschichte der Zweisystem-Stadtbahnwagen (Tram-Train) begann 1992 in Karlsruhe auf der Linie nach Bretten. Ein Tram-Train ist eine Stadtbahn, die in der Innenstadt als Straßenbahn fährt und ihren Weg auf Eisenbahnstrecken fortsetzt. In Deutschland existieren drei Systeme (15 kV, 16,7 Hz und 600/750 V DC). Ein viertes System in Luxemburg - das voraussichtlich 2007/2008 in Betrieb geht - wird die mit 25 kV, 50 Hz elektrifizierten Eisenbahnen benutzen und dann als Tram mit 750 V DC weiterfahren. Obwohl die Tram-Train-Lösung in der Beschaffung teurer ist, kann sie auf langer Sicht wirtschaftliche Vorteile haben. Seit Ende der 80er Jahre müssen Fahrzeuge von unabhängigen Behörden auf Eisenbahnsystemen zugelassen werden, daher kommen solche Systeme vermehrt zum Einsatz. Im Beitrag wird der Avanto von Siemens vorgestellt, eine als Tram-Train nach französischen Vorschriften konzipiertes Schienenfahrzeug, das erste, das mit 25 kV, 50 Hz fährt.
Siemens Avanto® für die SNCF
Der erste Tram-Train für 25 kV, 50 Hz fährt
Stadtverkehr ; 50 , 6 ; 25-27
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1994
Online Contents | 1994
Online Contents | 1994
La SNCF achète SynergiA . SNCF purchases SynergiA . Die SNCF kauft SynergiA
Online Contents | 2009
|Online Contents | 1994