Die Auflagen des Umweltschutzes und technischen Fortschritten bei Dieselmotoren gehen Hand in Hand. In diesem Kontext fühlte sich die SNCF veranlasst, die Schadstoffemissionen ihrer Diesellokomotiven vom Typ CC 72000 durch Neumotorisierung herabzusetzen. Die Daten des neuen Motors: Hersteller SEMT-Pielstick, Leistung 2650 kW, Drehzahl 1500 U/min, Gesamthubraum 106 Liter bei 16 Zylindern. Die Umbaumaßnahme dauerte a) eingebunden in eine große Unterhaltung 44 Tage und b) in einer speziell dafür eingerichteten Fertigungskette nur 27 Tage. Die Neumotorisierung verringerte den Ausstoß von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen um mehr als 70 % sowie die Partikelemission um mehr als 80 %.
La remotorisation des locomotives CC 72000
Neumotorisierung der Diesellokomotiven CC 72000
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 17-28
2005-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Engineering Index Backfile | 1919
Engineering Index Backfile | 1924
Engineering Index Backfile | 1914