Das "Magdeburger Urteil" des EuGH vom 24.06.2003 gibt klare Vorgaben für eine öffentliche Förderung des ÖPNV, die eine vorausschauende Planung erforderlich machen. Dies betrifft insbesondere den Omnibusverkehr, wenn durch Straßenbauarbeiten erhebliche Kosten für die Veränderungen im Bedienkonzept entstehen. Die beste Lösung ist, wenn die Verkehrsunternehmen durch ein Beteiligungsverfahren bei der Baudurchführung ihre Interessen einbringen können. Anderenfalls bleibt nur die Möglichkeit, den Verursacher rechtlich in die Pflicht zu nehmen.
Verlässliche Bedienung in einem unzuverlässigen Netz?
Linienverkehr zwischen Straßenbau und Magdeburger Urteil
Stadtverkehr ; 49 , 11-12 ; 14-15
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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