Die zulässige thermische Belastbarkeit der Oberleitungen mit Fahrdraht Ri 100 und Tragseil Bz II 50, zu denen die Regelbauarten Re 100, Re 160 und Re 200 gehören, wird im Beitrag erläutert. Sie ist eines der wichtigsten Kriterien für die streckenabhängige Festlegung des zulässigen Oberstromwertes pro Zug. Die rechnerische Ermittlung des zulässigen Oberstroms pro Zug verursacht einen erheblichen Aufwand. Um diesen Aufwand zu reduzieren sowie um sich bei Bestandsstrecken einen Überblick über die tatsächliche Belastung der Oberleitung zu verschaffen, gibt es die Möglichkeit die Oberleitungsbelastung mittels eines I²t-Messgerätes zu ermitteln. Der Aufbau des Messgerätes sowie das Messverfahren und die Auswertung der Messungen werden beschrieben. Weitere den zulässigen Oberstrom pro Zug beeinflussenden Faktoren werden aufgeführt und kurz dargestellt.
Zulässige Oberstromgrenzwerte im elektrifizierten Streckennetz der DB
BahnPraxis E ; 2 ; 3-8
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Stromversorgung , Meßtechnik , Belastung , Berechnung , Meßgerät , Oberleitung , Grenzwert , Fahrdraht
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.