Die wachsende Verkehrsnachfrage kann insbesondere im städtischen Umfeld nicht über den schritthaltenden Ausbau des Verkehrsangebotes bewältigt werden. Aus diesem Grund wird seit langem versucht, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur durch massiven Einsatz von dynamischen verkehrs- und informationstechnischen Systemen effizienter zu nutzen. Das geschieht u. a. über die optimierte verkehrsabhängige Steuerung von Lichtsignalanlagen (LSA), über die Wechselwegweisung und Verkehrsflussharmonisierung oder über die Verbreitung von Verkehrsinformationen über elektronische Medien. Im Beitrag wird u. a. berichtet über individuelle dynamische Zielführung im Straßenverkehr und über die Durchführung des Teilprojektes NIV (Netzausgleich Individualverkehr) in der BMBF-geförderten Forschungsinitiative INVENT im Testfeld Magdeburg.
Dynamisches Verkehrsmanagement
Unter Berücksichtigung künftiger Navigationsdienste am Beispiel einer mittleren Großstadt
Internationales Verkehrswesen ; 56 , 10 ; 435-439
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Dynamisches umweltsensitives Verkehrsmanagement
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